Еуропалық автокөлік өндірушілер өндіріс желілерін біртіндеп ауыстырып жатыр
Standard & Poor's Global Mobility, автомобиль өнеркәсібі ғылыми-зерттеу институты жариялаған есеп, еуропалық энергетикалық дағдарыс еуропалық автомобиль өнеркәсібінің энергия шығындарына үлкен қысым жасағанын және қыс басталмай тұрып энергияны пайдалануды шектеуге әкелуі мүмкін екенін көрсетеді. автозауыттардың жабылуы.
Агенттік зерттеушілері автомобиль өнеркәсібінің барлық жеткізу тізбегі, әсіресе металл конструкцияларын престеу және дәнекерлеу көп энергияны қажет ететінін айтты.
Қуат бағасының күрт көтерілуіне және қыстың алдында энергияны пайдалануға үкіметтің шектеулеріне байланысты еуропалық автоөндірушілер биылғы жылдың төртінші тоқсанынан келесі жылға дейін тоқсанына 4 миллионнан 4,5 миллионға дейін кемінде 2,75 миллион көлік шығарады деп күтілуде.Тоқсандық өндіріс 30%-40%-ға қысқарады деп күтілуде.
Сондықтан еуропалық компаниялар өндірістік желілерін басқа жерге ауыстырды және қоныс аударудың маңызды бағыттарының бірі – АҚШ.Volkswagen тобы Теннессидегі зауытында аккумулятор зертханасын іске қосты және компания 2027 жылға қарай Солтүстік Америкаға жалпы сомасы 7,1 миллиард доллар инвестиция салады.
Mercedes-Benz наурыз айында Алабамада жаңа аккумулятор зауытын ашты.BMW қазан айында Оңтүстік Каролинада электромобиль инвестициясының жаңа кезеңін жариялады.
Өнеркәсіп инсайдерлері энергияның жоғары шығындары Еуропаның көптеген елдеріндегі энергияны көп қажет ететін компанияларды өндірісті қысқартуға немесе тоқтатуға мәжбүр етіп, Еуропаны «индустриясыздандыру» мәселесімен бетпе-бет келді деп санайды.Егер мәселе ұзақ уақыт бойы шешілмесе, еуропалық өнеркәсіптік құрылым біржола өзгеруі мүмкін.
Еуропадағы өндірістік дағдарыстың негізгі белгілері
Кәсіпорындардың үздіксіз қоныс аударуына байланысты Еуропадағы тапшылық кеңейе берді және әртүрлі елдер жариялаған соңғы сауда және өндіріс нәтижелері қанағаттанарлықсыз болды.
Еуростат жариялаған соңғы мәліметтерге сәйкес, еуроаймақтағы тауарлардың экспорттық құны тамыз айында алғаш рет 231,1 миллиард еуроға бағаланды, бұл өткен жылдың осы кезеңімен салыстырғанда 24%-ға өсті;тамызда импорт құны 282,1 млрд еуроны құрады, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 53,6%-ға өсті;маусымсыз түзетілген сауда тапшылығы 50,9 млрд еуроны құрады;Маусымдық түзетілген сауда тапшылығы 47,3 миллиард еуроны құрады, бұл рекордтар 1999 жылы басталғаннан бергі ең үлкен.
S&P Global деректеріне сәйкес, қыркүйекте еуроаймақтың өндірістік PMI бастапқы мәні 48,5 болды, бұл 27 айдағы ең төменгі деңгей;бастапқы композиттік PMI 48,2-ге дейін төмендеді, бұл 20 айлық ең төменгі деңгей және үш ай қатарынан өркендеу мен құлдырау сызығынан төмен болды.
Қыркүйек айында Ұлыбританияның композиттік PMI бастапқы мәні 48,4 болды, бұл күтілгеннен төмен болды;Тұтынушылардың сенім индексі қыркүйекте 5 пайыздық тармаққа төмендеп, -49-ға жетті, бұл рекордтар 1974 жылы басталғаннан бергі ең төменгі мән.
Француз кедені жариялаған соңғы деректер сауда тапшылығының тамыз айында шілдедегі 14,5 миллиард еуродан 15,3 миллиард еуроға дейін кеңейгенін көрсетті, бұл 14,83 миллиард еуро күткеннен жоғары және рекордтар 1997 жылдың қаңтарында басталғаннан бергі ең үлкен сауда тапшылығы.
Германия Федералды Статистика басқармасының деректеріне сәйкес, жұмыс күндері мен маусымдық түзетулерден кейін неміс тауарларының экспорты мен импорты тамыз айында бір айға сәйкес тиісінше 1,6% және 3,4% өсті;Неміс тауарларының экспорты мен импорты тамыз айында өткен жылғы сәйкесінше 18,1% және 33,3% өсті..
Германия канцлерінің орынбасары Харбек: "АҚШ үкіметі қазіргі уақытта климаттың өзгеруімен күресу үшін өте үлкен пакетке инвестиция салуда, бірақ бұл пакет бізді, Еуропа мен Америка Құрама Штаттарының екі экономикасы арасындағы тең серіктестікті бұзбауы керек. Сондықтан біз қауіп төндіреміз. Компаниялар мен компаниялар үлкен субсидиялар алу үшін Еуропадан АҚШ-қа бет бұруда.
Бұл ретте Еуропаның қазіргі кезде қалыптасқан жағдайға жауап беруді талқылап жатқаны баса айтылады.Нашар дамуға қарамастан, Еуропа мен АҚШ серіктес болып табылады және сауда соғысына қатыспайды.
Сарапшылар Украина дағдарысынан ең көп еуропалық экономика мен сыртқы сауда зардап шеккеніне назар аударды және еуропалық энергетикалық дағдарыстың тез шешілмейтінін, еуропалық өндірістің көшуін, экономикалық әлсіздіктің немесе тіпті рецессияның жалғасуын және еуропалық дағдарыстың жалғасуын ескерді. сауда тапшылығы болашақта ықтималдығы жоғары оқиғалар болып табылады.
Жіберу уақыты: 04 қараша 2022 ж