Қазіргі таңда көлік сатып алатындар көбейіп кетті, мейлі ол сәнді көлік болсын, мейлі қарапайым отбасылық көлік болсын, көліктің бүлінуінен құтылу әрқашан қиын, «торғай кішкентай болса да, бес мүшесі толық» дегендей.Вагон пойыз сияқты үлкен болмаса да, вагонның әртүрлі бөліктері пойызға қарағанда жұқа, ал вагон бөліктерінің қызмет ету мерзімі де әртүрлі, сондықтан әдеттегі техникалық қызмет көрсету ерекше маңызды.
Бөлшектердің зақымдануы негізінен екі себеппен туындайды, біріншісі - апаттар салдарынан туындаған техногендік зақым, ал екіншісі - бөлшектердің көпшілігінің зақымдалуының негізгі себебі: бөлшектердің қартаюы.Бұл мақала салыстырмалы түрде оңай сындырылатын автомобиль бөліктері үшін қарапайым ғылымды танымал етеді.
Көліктің үш негізгі бөлігі
Мұндағы үш құрылғы ауа сүзгісіне, май сүзгісіне және отын сүзгісіне жатады, олардың рөлі автомобильдегі кейбір ішкі жүйелердің медиасын сүзу болып табылады.Егер үш негізгі құрылғы ұзақ уақыт бойы ауыстырылмаса, бұл нашар сүзу әсеріне әкеледі, мұнай өнімдері азаяды, сонымен қатар қозғалтқыш шаңды көбірек жұтады, бұл ақырында отын шығынын арттырады және қуатты азайтады.
Шам, тежегіш алаңы
Қозғалтқыш автомобильдің жүрегі болса, ұшқын - оттегін жүрекке жеткізетін қан тамыры.Шам қозғалтқыш цилиндрін тұтандыру үшін қолданылады, сонымен қатар үздіксіз жұмыстан кейін ұшқын шамының зақымдану мүмкіндігі бар, бұл автомобильдің қалыпты жұмысына әсер етеді.
Сонымен қатар, тежегіш жастықшаларды ұзақ уақыт пайдалану тозуды арттырады, нәтижесінде тежегіш қалқандардың қалыңдығы жұқарады, егер иесі тежегіште қатты металдың үйкеліс дыбысы болатынын анықтаса, иесі тежегіш жастықшаларды уақытында тексергені жөн. .
шина
Шиналар автомобильдің маңызды бөлігі болып табылады, тіпті ақаулық туындаса да, 4S дүкеніне жөндеуге болады, бірақ жөндеу саны да ауыстырылуы керек, жолда тесілген жағдайдың болуы сөзсіз, тесу себептері де өте көп, көлік жүргізу кезінде аздап назар аудармаңыз, шинаны өткір заттар теседі, көптеген иелер әрқашан тесу мәселесін табу үшін белгілі бір уақыт аралығында көлік жүргізеді.
Сонымен қатар, шиналардың дөңес болуы жиі кездеседі, шиналардың дөңес болуы негізінен екі себепке бөлінеді, бірі - зауыттағы шинаның сапасының ақауы, екіншісі - жердегі үлкен шұңқыр мен жарықтар болса, жоғары жылдамдықты Бұрынғы қысым да шинаның дөңес болуына әкеліп соғады, тіпті жарылып кету қаупі де бар, сондықтан иесі шинаның жарықтары мен томпақтарын үнемі тексеріп қана қоймайды, сонымен қатар жол жағдайына көбірек назар аудару керек.
фара
Фаралар да оңай зақымдалған бөлшектер болып табылады, әсіресе галогендік шам шамдары, олар сөзсіз ұзақ уақыт бойы бұзылады, ал жарықдиодты шамдар галогендік фаралармен салыстырғанда ұзақ қызмет етеді.Егер экономика рұқсат етсе, иесі галогендік фараларды жарықдиодты шамдармен ауыстыра алады.
Әйнек тазалағыш
Иесі сүрткіштің қалыпты жұмыс істеп тұрғанын анықтай алады және шыны суымен сүрткішті іске қосқаннан кейін, сүрткіш үлкен шу шығаратынын және қысым мен шыны арасындағы қашықтықтың жақын екенін бақылайды.Егер тазалағыш сызылып, таза болмаса, сүрткіш пышақ ескірген болуы мүмкін және иесі оны уақытында ауыстыруы керек.
Шығару құбыры
Жалпы сору құбыры салыстырмалы түрде төмен жерде орналасқан, біркелкі емес жол бетінде қозғалған кезде, ол міндетті түрде сору құбырында сызат болады, ал маңыздысы зақымдалады, әсіресе табиғи катализі бар сору құбыры, сондықтан иесі көлікті тексеру кезінде шығатын түтіктің сапасына да назар аудару керек.
Түпнұсқа зауыттық бөлшектер, ағымдағы зауыттық бөлшектер, қосалқы зауыттық бөлшектер
Бөлшектердің иелері зақымданғаннан кейін, олар гаражға барғанда, механик әдетте сұрайды: Түпнұсқа бөлшектерді немесе қосалқы зауыттың керек-жарақтарын ауыстырғыңыз келе ме?Екеуінің бағасы әртүрлі, бастапқы бөлшектердің бағасы негізінен жоғары, ал қосалқы зауыттың қалыпты аксессуарлары салыстырмалы түрде арзанырақ.
Автокөлік өндірушілері Oems деп аталады, кейбір Oems белгілі бір беріліс қорабын, шассиді, қозғалтқышты өндірудің негізгі технологиясын игереді, бірақ басқа өндірушілерде мұндай күшті беріктік жиі болмайды, автомобильдің барлық бөліктерін шығару екіталай, сондықтан өндіруші бөлшектердің кішкене бөлігін қысқартыңыз.Oems жеткізу үшін кейбір жеткізушілерді табады, бірақ бұл жеткізушілер өз атынан өндіріп, сата алмайды немесе Oems атынан сата алмайды, бұл түпнұсқа мен зауыттық бөлшектердің арасындағы айырмашылық.
Көмекші бөлшектер - бұл кейбір өндірушілер белгілі бір бөлікті сатуға жақсырақ деп санайды, сондықтан өндіріс желісі өндіріске еліктеу үшін қайта сатып алыңыз, бұл бөлшектерді өндіруге еліктеу жиі арзанырақ, өндіріс құны салыстырмалы түрде төмен, егер иесі сатып алуды таңдаса мұндай бөлшектер, сапасыз бөлшектерді сатып алу сөзсіз, жұмсалған ақша ғана емес, сонымен бірге шығынға ұшырады, тіпті автомобильдің қауіпсіздік тәуекелдерін шеше алмады.Бұл шығынға тұрарлық емес.
Иесі көлік жүргізген кезде қауіпсіздікті бірінші орынға қою керек, мысалы, автокөлік фаралары, тежегіш аксессуарлары және жолда маңыздырақ басқа бөлшектер, сенімдірек түпнұсқа бөлшектерді таңдау ұсынылады.Ал артқы бампер сияқты автокөлік бөлшектері, егер иесі экономикалық факторларды ескерсе, қосалқы бөлшектерді сатып алуды да таңдауға болады.
Жіберу уақыты: 06 тамыз 2024 ж