Көліктің тежеу жүйесіне келгенде, алдыңғы және артқы тежегіштер арасындағы айырмашылықты түсіну маңызды. Екеуі де көлік құралын баяулату және тоқтатуда маңызды рөл атқарады, бірақ олардың әр түрлі функциялары мен мүмкіндіктері бар, олар оларды ерекше етеді. Бұл мақалада біз олардың қалай жұмыс істейтінін және олардың маңызды екенін жақсы түсіну үшін алдыңғы және артқы тежегіштер арасындағы айырмашылықтарға мұқият қараймыз.
Алдыңғы және артқы тежегіштердің негізгі айырмашылығы олардың орналасуы және олардың жалпы тежеу жүйесінде ойнайтын рөлі. Алдыңғы тежегіштер әдетте артқы тежегіштерге қарағанда үлкен және күшті және олар тоқтап қалу қуатының көпшілігіне жауап береді. Бұл кенеттен немесе төтенше аялдама кезінде көлік құралының салмағы алға жылжытады, алдыңғы доңғалақтарға көбірек жүктемені орналастырыңыз. Сондықтан алдыңғы тежегіштер қосылған салмақты жеңуге және қажетті тоқтату қуатын қамтамасыз етуге арналған.
Екінші жағынан, артқы тежегіштер алдыңғы тежегіштермен салыстырғанда аз және аз. Олардың басты мақсаты - тежеу кезінде қосымша тоқтау және тұрақтылықты қамтамасыз ету, әсіресе көлік құралы, егер көлікте ауыр жүктемелер немесе тайғақ жолдарда тежеу болса. Артқы тежегіштер сонымен қатар артқы доңғалақтардың апаттық тежеу кезінде құлыптаудан болатын маңызды рөл атқарады, бұл бақылау мен тұрақтылықтың жоғалуына әкелуі мүмкін.
Алдыңғы және артқы тежегіштердің тағы бір маңызды айырмашылығы - қолданылған тежеу механизмінің түрі. Алдыңғы тежегіштер әдетте дискі тежегіштерінен жақсы жылу және тұрақты тежеуші жұмыс істейтін дискілік тежегіштермен жабдықталған. Диск тежегіштері сонымен қатар түссізге аз сезімтал болып табылады, ол қызып кетуге байланысты тежегіштер аз күшіне енеді. Артқы тежегіштер, екінші жағынан, көлік құралының макияжына және моделіне байланысты дискілік тежегіштер немесе барабан тежегіші болуы мүмкін. Барабан тежегіші, әдетте, үнемді және жеңілдікке жарамды, ал дискілік тежегіштер жалпы өнімділікті жақсы ұсынады және жаңа көліктерде жиі қолданылады.
Техникалық қызмет көрсету және кию туралы келгенде, алдыңғы тежегіштер артқы тежегіштерге қарағанда тез тозуға бейім. Себебі олар тежеу күштерінің бруткасын көтереді және жылу мен үйкелістің жоғары деңгейіне ұшырайды. Сондықтан оңтайлы тежеу жұмыстарын жүргізу үшін алдыңғы тежегіш жастықшалар мен дискілерді үнемі тексеріп, ауыстыру маңызды. Артқы тежегіштер, екінші жағынан, әдетте ұзақ өмір сүреді және техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді.
Қорытындылай келе, алдыңғы және артқы тежегіштер арасындағы айырмашылық олардың көлемі, қуаты және көлік құралының тежеуші жүйесінде жұмыс істейді. Алдыңғы тежегіштер тоқтап тұрған кезде, тоқтап тұрған қуаттың көп бөлігі және мүмкіндігінше жетілдірілген диск тежегіш технологиясы, артқы тежегіштер қосымша тоқтап, тұрақтылықты қамтамасыз етеді және тежеу кезінде доңғалақтың құлыптауын болдырмауға көмектеседі. Алдыңғы және артқы тежегіштердің ерекше сипаттамаларын түсіну сіздің көлік құралының тежелу жұмыстарын жүргізу және жүргізуші мен жолаушылар қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін өте маңызды.
POST уақыты: қаңтар-19-2024