Көлік құралының қозғалтқышы суға түскеннен кейін, су қозғалтқышы суға ұшырағаннан кейін, бір рет суға түскеннен кейін, жұмсақ жағдайларда ұшқын штепсельі тұтану мүмкін емес және қозғалтқыш тікелей тоқтап қалуы мүмкін. Ауыр жағдайларда қозғалтқыш жарылып кетуі мүмкін. Қандай жағдайға қарамай, автомобиль иелері міндетті түрде кездескісі келмейді. Сонымен, қозғалтқыш суға түссе, қалай бағалай аламыз? Және біз оның зиянын қалай шешуге тиіспіз?
Қозғалтқыш суға түссе, қалай соттауға болады?
Көптеген адамдар қозғалтқышқа судың зиянын түсінгендіктен, қозғалтқыштың суға түскенін қалай анықтауға болады? Қарапайым әдіс - қозғалтқыш майының түсі қалыпты емес екенін тексеру. Егер мотор майы сүтті ақ түске айналса, бұл жанармай багында немесе қозғалтқышта су бар дегенді білдіреді.
Екіншіден, әр құбырдың суға түскенін тексеріңіз. Бұған ауа сүзгісіндегі судың айқын іздері мен ауа сүзгісінің төменгі корпусы бар-жоғын тексеру кіреді, ал ауа сүзгісінің төменгі корпусы бар, оны қабылдау құбырында және қабылдау құбырларында судың іздері бар-жоғын тексеру кіреді. Соңында, ұшқын розеткасына және қозғалтқыш цилиндрлі қабырғасында көміртегі салымы бар-жоғын тексеріңіз. Әр цилиндрдің ұшқын штепсельдерін алыңыз және олардың дымқыл екенін тексеріңіз. Қозғалтқыш қалыпты жұмыс істеп тұрған кезде, әр цилиндрдің поршендері сол позицияға жетеді, ал цилиндр қабырғасындағы ең жақсы өлі орталық позициясы (сығымдауды жою) анық. Қозғалтқыш суға түскенде, поршень судың қысылуына байланысты, поршеньдің жоғарғы өнегелі орталық күйіне жете алмайды, поршень инсультінің соққысы қысқарады, ал жоғарғы өлі орталық позициясы едәуір төмендейді.
Автокөлік су арқылы толып кеткен кезде, су цилиндрге түсетін кезде, су ыдысы бар болған кезде Судың қысылуына байланысты поршенді соққысы қысқа болады, нәтижесінде қозғалтқышты байланыстыратын өзек бар. Төтенше жағдайларда, сынған байланыстырушы шыбық ұшып, цилиндр блогын тесіп алады. Автокөліктің судағы дистрибьютор қақпағы суға түскеннен кейін, дистрибьютор өздігінен тұтану функциясын жоғалтады. Қозғалтқыштың ауа сүзгісінің элементі малынған, нәтижесінде жануға төзімділік пен судың жоғарылауы, нәтижесінде жану камерасына кіреді, ал ұшқын штепсельі тұтануға болмайды. Егер қозғалтқыш осы уақытта қайта іске қосылса, цилиндрді жарып жіберу өте оңай.
Егер су қозғалтқышқа түссе, су қозғалтқыш майына түседі, бұл қозғалтқыш майын нашарлауға және оның бастапқы қойылымын өзгертеді. Осылайша, қозғалтқыш майы майлау, салқындату, тығыздау және коррозияға қарсы функцияларын орындай алмайды, сайып келгенде, ол зақымдалған қозғалтқыш болып табылады.
Суға түскеннен кейін қозғалтқышты қалай жөндеуіміз керек?
Егер біз көлік жүргізген кезде, егер апаттар суды қозғалтқышқа түсірсек, оны қалай жөндеуіміз керек?
Егер қозғалтқыш тек су буымен араласып, ауа сүзгісінен су ішсе, онда бұл уақытта ешқандай проблема жоқ. Бізге тек қарапайым ем қажет. Су буын ауа сүзгісіндегі, дроссельдік клапанға және цилиндрге тазалаңыз.
Егер қозғалтқыш суға көбірек түссе, бірақ ол қалыпты көлік жүргізуге әсер етпейді. Бұл тек қатты шу шығарады. Мотор майында және бензинде аз мөлшерде су болуы мүмкін. Біз қозғалтқыш майын өзгерту және қозғалтқыштың тиісті бөліктерін тазалауымыз керек.
Егер су қабылдау көп болса және қозғалтқыш көп аралас судың орнына суға түсіп кетсе. Алайда, автомобиль басталмады және қозғалтқыш зақымдалмаған. Біз суды толығымен төгу, оны жуып, қайта жинап, оны қайта жинап, мотор майын ауыстырыңыз. Бірақ электр жүйесі өте қауіпсіз емес.
Соңында, су қабылдайтын жағдайда, содан кейін көлік басталғаннан кейін қозғалу мүмкін емес. Қазіргі уақытта қозғалтқыштың Цилиндрі, тізбекті, поршеньді және т.б. Қозғалтқыштың қырылғанын анықтауға болады. Біз оны тек жаңа қозғалтқышпен алмастыра аламыз немесе көлікті тікелей сынап аламыз.
2.Автомотивикалық шасси компоненттері: көлік құралының өнімділігі мен қауіпсіздігі негізі
Автокөліктің өнімділігі мен қауіпсіздігі негізінен шасси компоненттерінің сапасы мен дизайнына байланысты. Шасси көліктің қаңқасы сияқты, көлік құралының барлық негізгі жүйелерін қолдайды және жалғайды.
I. Шассидің анықтамасы және құрамы
Автомобиль шассиі қозғалтқышты, беріліс, кабельді және жүктерді қолдайтын көлік құралының жақтауын білдіреді және көлікке қажетті барлық жинақтармен жабдықталған. Әдетте, шасси негізінен келесі бөлшектерді қамтиды:
1
2. Дұрыс жүйе: Бұл жүйе драйв білігін, дифференциалды және т.б. қамтиды және электр қондырғысының қуатын дөңгелектерге беру үшін жауап береді.
3. Тежеу жүйесі: тежегіш дискілерден, тежегіш барабандардан, тежегіш жастықшалардан және т.б., бұл көлік құралдарын баяулау мен тоқтатудың негізгі құрамдас бөлігі
4. Шиналар мен дөңгелектер: жерге тікелей байланысыңыз және қажетті тартқыш және бүйірлік күштермен қамтамасыз ету.
5
Ii. Шассидің құндылығы
1. Көлік жүргізу тұрақтылығы мен қауіпсіздігін жақсарту
2. Шасси компоненттерінің сапасы көліктің тұрақтылығына тікелей әсер етеді. Жоғары сапалы суспензия жүйесі автомобильдің корпусының әсерін тиімді түрде азайтып, көлік құралының корпусына әсерін азайтып, әр түрлі жол жағдайларында, осылайша әр түрлі жол жағдайларында, дәл өңдеуді қамтамасыз етеді. Сонымен бірге, жауапты және сенімді тежеу жүйесі көлік құралын тез арада тоқтата алады, жүргізу қауіпсіздігін едәуір жақсартады.
3. Жайлылық пен жүргізу тәжірибесін жақсарту
4. Шассидің дизайны көлік жүргізудің және мінудің жайлылығын анықтайды. Жақсы шасси баптау ыңғайлы болу және дәлдікпен жүруді теңестіруі мүмкін. Сонымен қатар, сапалы шиналар мен доңғалақтар көлік жүргізу шуын азайтып қана қоймай, сонымен қатар көлік құралының жалпы эстетикасын жақсартуға да болмайды.
5. Қуат өнімділігі мен жанармай шаруашылығын күшейту
6. Тиімді драйверлік жүйе қуаттың жоғалуын азайтуға және энергияны беру тиімділігін оңтайландыруы мүмкін. Бұл автомобильдің үдеуін жақсартып қана қоймайды, сонымен қатар жанармай шығынын азайтуға және экономикалық және экологиялық таза жүргізуге көмектеседі.
7. Тұрақтылық пен техникалық қызмет көрсету құнын қамтамасыз ету
8. Тұрақты шасси компоненттері жөндеу және ауыстыру жиілігін төмендетеді, автомобиль иелеріне ұзақ мерзімді техникалық қызмет көрсету шығындарын азайтады. Көліктің жалпы беріктігін жақсарту үшін жоғары берік және сапалы материалдар мен компоненттер өте маңызды.
Iii. Шасси компоненттерін қалай сақтауға болады
Суспензия жүйесін үнемі тексеріп отырыңыз
1. Суспензия жүйесі - жүргізу кезіндегі діріл мен соққыларды азайтуға арналған негізгі компонент. Техникалық қызмет көрсету кезінде сілкініп, бұлақтардың ағып кетуін тексеріңіз, бұл серіппелер сынған немесе деформацияланған ба, жоқ па, жоқ па, сонда доптардың түйіспелері мен аспаздық қару-жарақтары бос немесе зақымдалған ба, жоқ па.
Шиналарды тексеріңіз және ауыстырыңыз
1. Әр техникалық қызмет көрсету кезінде оның ең төменгі тереңдіктен жоғары болуын қамтамасыз ету үшін шиналардың тереңдігін тексеріңіз. Біркелкі емес тозу суспензия жүйесіндегі проблемаларды немесе шиналар қысымын көрсетуі мүмкін және уақытында түзету қажет. Сонымен бірге, шиналарды өндірушінің ұсынған құндылықтарына сәйкес үрлейді және тозу үшін шиналар позицияларын үнемі бұраңыз.
2. Тежеу жүйесін тексеріңіз
3. Әр техникалық қызмет көрсету кезінде де, тежегіш дискілері мен тежегіш тақтайшалардың тозуын тексеріңіз, олардың қауіпсіз пайдалану ауқымының ішінде. Сонымен қатар, Тежеу жүйесінің ең жақсы жұмысын қамтамасыз ету үшін таудың ағып кетуіне және тежегіш сұйықтықтың жай-күйін тексеріңіз және тежегіш сұйықтықты өндіруші цикліне сәйкес ауыстырыңыз.
4. Рульдік жүйені тексеріңіз
5. Рульдік жүйеске қатысты кез-келген проблема көлік құралдарын бақылаудағы қиындықтарға және апаттар қаупін арттыруға әкеледі. Техникалық қызмет көрсету кезінде розеткалар, тіректер, сөрелер, редуктор, редукторлар, редукторлар және басқару жүйесінің басқа компоненттері бос немесе зақымдалғанын тексеріңіз. Сонымен бірге, басқару жүйесінің (мысалы, гидравликалық сорғы, белбеу және т.б.) басқару жүйесінің икемді және дәл болуын қамтамасыз ету үшін қуат көзі (мысалы, гидравликалық сорғы, белдік және т.б.) бар-жоғын тексеріңіз.
Шассидің негізгі бөліктерін тексеріп, майлаңыз
1. Резеңке бұталар, доп буындары, доп буындары және шассидегі шыбықтар сияқты кәмпиттер, шассиде біртіндеп тозады. Бұл компоненттерді майлау үйкелісті азайтып, қызмет көрсету мерзімін ұзартуы мүмкін. Кәсіби шасси-броньды немесе тотқа қарсы материалдарды пайдалану шассиді коррозиядан қорғайды. Ылғал немесе тұзды-сілтілі ортада көлік құралдары бұған көбірек көңіл бөлуі керек.
Біз жоғарыда аталған жөндеу құралдарын ұсына аламыз, мүмкінбізбен хабарласыңы
POST уақыты: AUG-20-2024