Автокөлік желісін жөндеу кезінде барлық корпустың саңылаулары мен саңылаулары орнында орнатылуы керек, себебі бұл тығыздағыштар тек тығыздау рөлін ғана емес, сонымен қатар сымды қорғау рөлін атқарады. Тығыздау сақинасы зақымдалған болса немесе сым сымдары тығыздағыш сақинада айналуы немесе қозғалуы мүмкін болса, тығыздағыш сақинаны ауыстыру керек және ол корпус тесігімен және саңылауымен мықтап жабдықталған және сым сымдары тұрақты.
Терезе әйнегі зақымданғаннан кейін, әйнекті бастапқы терезе әйнегі сияқты қисықтығымен ауыстырып, шыны бағыттаушы ойығы мен тығыздағыштың зақымдалуын тексеру қажет. Терезе жөндеуден кейін жиі бастапқы пішініне оралмайтындықтан, терезе әйнегін оңай тартып немесе көтеруді қамтамасыз етумен қатар, терезе жабылғаннан кейін терезе шынысының айналасындағы тығыздыққа да назар аудару керек.
Тығыздалған фланеці бар есікті жөндеу кезінде зақымдалған тығыздағыш фланецті жөндеуге және бастапқы фланецтің пішінін дәл қалпына келтіруге назар аудару керек. Тығыздағышты тексеру үшін есікті жөндегеннен кейін тексеру әдісі: тығыздау орнына картонның бір бөлігін қойыңыз, есікті жабыңыз, содан кейін тығыздағыштың жақсы екенін анықтау үшін кернеу өлшеміне сәйкес қағазды тартыңыз. Қағазды тартуға қажетті күш тым үлкен болса, бұл тығыздағыштың тым тығыз екенін көрсетеді, бұл есіктің қалыпты жабылуына әсер етеді, сондай-ақ тығыздағыштың шамадан тыс деформацияға байланысты тығыздау жұмысын тезірек жоғалтуына әкеледі; Қағазды тарту үшін қажетті күш тым аз болса, бұл тығыздағыштың нашар екенін көрсетеді және жиі есік жаңбырды жауып тастамайтын құбылыс бар. Есікті ауыстырған кезде, жаңа есіктің ішкі және сыртқы пластиналарының фланецті тістеріне жиек желімін жағып, штамптау процесінде қалған кішкене технологиялық тесіктерді осы негіз таспасымен жауып тастаңыз.
Шатырды ауыстырған кезде, алдымен шатырдың айналасындағы сығымдау орнына өткізгіш тығыздағыш қабатын жағу керек, содан кейін фланецті желім ағынды резервуарға және дәнекерлеуден кейін түйіспелерге жағылады, бұл корпустың тығыздалуына ғана емес, сонымен қатар фланецті дәнекерлеуде судың жиналуына байланысты денені ерте тот басудан сақтайды. Есікті құрастыру кезінде терезенің астындағы есіктің ішкі тақтасына тұтас тығыздағыш оқшаулағыш пленканы қою керек. Егер тығыздалған оқшаулағыш пленка болмаса, оны ауыстыру үшін кәдімгі пластик қағазды қолдануға болады, содан кейін тығыздағыш оқшаулағыш пленка жабыстырылады және тығыздалады, соңында ішкі тақта жиналады.
Бүкіл корпусты ауыстырған кезде, жоғарыда аталған элементтерді аяқтаудан басқа, дәнекерлеудің тігу бөлігіне және дәнекерлеу қосылысына тығыздағыш қабатын қолдану керек. Жабысқақ қабаттың қалыңдығы шамамен 1 мм болуы керек, ал жабысқақ қабатта виртуалды адгезия және көпіршіктер сияқты ақаулар болмауы керек. Етекке арнайы жиналмалы желім қолданылуы керек; Еденнің бүкіл бетіне және алдыңғы дөңгелек қақпағының бетіне 3мм-4мм серпімді жабын және коррозияға қарсы жабын жағу керек; Еденнің үстіңгі бетін және алдыңғы панельдің ішкі бетін дыбыс оқшаулағышпен, жылу оқшаулағышымен, дірілден қорғайтын пленкамен жабыстыру керек, содан кейін жылу оқшаулағыш киіз блогына жағып, соңында кілемге жайып немесе сәндік еденге орнату керек. . Бұл шаралар көліктің герметикалығын едәуір арттырып, шанақтың коррозия жылдамдығын бәсеңдетуге ғана емес, сонымен қатар жүру ыңғайлылығын айтарлықтай жақсартуға мүмкіндік береді.
Жіберу уақыты: 02 тамыз 2024 ж